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在涂料中使用碳黑時應注意什么? 下面為你解答

  碳黑主要用作橡膠的增強劑和填充劑。 它的消耗量約為橡膠消耗量的一半。 橡膠用碳黑占全部碳黑的94%,其中約60%用于輪胎制造。 此外,它還用作油墨,油漆和塑料的著色劑,以及塑料制品的紫外線屏蔽劑。 它也是許多其他產品(例如電極,干電池,電阻器,炸藥,化妝品和拋光膏)中的重要添加劑。

  碳黑主要用于橡膠制品。 碳黑的粒度越細,增強性能越好; 碳黑結構越高,其固定拉伸應力和模量越高。 細粒補強品種主要用于輪胎胎面,以使其具有好的耐磨性。 輪胎的其他部分,例如胎側,簾布層,帶束緩沖層和內襯層,需要耐彎曲,抗開裂,抗臭氧氧化,良好的回彈性和低生熱性能的橡膠混合物。 粗粒度半補強型(比表面積小于40m2 / g)的爐黑。

  黑色主要用于橡膠制品。 由于其粒徑較大且補強性能較差,因此僅用于需要大量填充增量的應用中,例如橡膠墊,軟管,海綿產品,密封件,輪胎內襯層,胎圈橡膠和絕緣產品。

  顏料的通道黑廣泛用于油墨,涂料和塑料。 油墨,特別是新聞油墨,主要使用中等顏料通道黑。 在油漆制造過程中,高顏料通道黑為汽車面漆提供了好的黑色度和光澤度,中顏料通道黑用于一般工業涂料中。 另外,中等顏料通道黑也通常用作聚烯烴的紫外線屏蔽劑,以改善塑料制品的耐候性。 橡膠溝黑主要用于輪胎的胎面膠,特別是越野和工程輪胎,使胎面具有更高的強度和良好的耐磨性。

  在涂料中使用碳黑時應注意什么? 碳黑可以通過在大約1200度下熱裂解氣態或液態碳氫化合物來生產。 主要成分是碳,并且還包含少量來自原材料的揮發物。 由于碳黑的原料和生產方法不同,碳黑可以分為不同的類型。

  X射線分析確定碳黑顆粒為小晶體,其結構與石墨晶體相似,不同之處在于沒有整齊地排列石墨晶體。 通常,碳黑顆粒的大小可以通過20,000次電子顯微鏡測量,也可以通過碘吸附法測量碳黑的比表面積進行換算。 涂料用碳黑的平均粒徑為0.2-0.3微米,PH值為2.5-4.5,吸油量約為200。


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